螺旋鉆機維修的七大忌諱及注意事項

     鉆機是在地質(zhì)勘探中，帶動(dòng)鉆具向地下鉆進(jìn)，獲取實(shí)物地質(zhì)資料的機械設備，螺旋鉆機是比較常用的一款鉆機，在實(shí)際操作中，由于操作人員和維修人員的一些不正當操作會(huì )給設備帶來(lái)障礙，所以下面小編就帶大家來(lái)熟悉一下長(cháng)螺旋鉆機維修過(guò)程中需要注意的忌諱。 

 

忌活塞明火加溫

 

由于螺旋鉆機活塞與活塞銷(xiāo)是過(guò)盈配合，所以在安裝活塞銷(xiāo)時(shí)，應先使活塞受熱膨脹，這時(shí)，有些維修人員就會(huì )將活塞放在明火上直接加熱，這樣的做法是非常錯誤的，因為活塞各部位薄厚不均，熱脹冷縮程度就會(huì )不一樣，明火加熱會(huì )使活塞受熱不均，容易引起變形；活塞表面還會(huì )附著(zhù)炭灰，降低活塞的使用壽命。如果活塞達到一定溫度后自然冷卻，其金相組織會(huì )遭到損壞并使耐磨性能大大降低，其使用壽命也會(huì )明顯縮短。在安裝活塞銷(xiāo)時(shí)，可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹，切不可用明火直接加溫。

 

忌不檢查柱塞行程余量

 

在柱塞式噴油泵的測試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能繼續上行的移動(dòng)量。調好供油開(kāi)始時(shí)間后，之所以還要檢查行程余量，是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運動(dòng)一段才能開(kāi)始供油，從而使供油開(kāi)始時(shí)間推遲。當擰出調整螺栓或換用較厚的調整墊塊、墊片后，柱塞的最低位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調試噴油泵時(shí)，首先應檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調整。

 

忌用砂布打磨軸瓦

 

對于一些經(jīng)驗不足的修理工來(lái)說(shuō)，刮瓦是一項難度較高的工作，由于刮瓦技術(shù)很難掌握，所以軸瓦就不易達到技術(shù)要求，為此，有人在更換軸瓦時(shí)，為增大軸瓦與曲軸的接觸面積，就用砂布打磨以代替刮瓦。這種方法在實(shí)際維修中是極不可取的，因為砂布上的磨粒較硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時(shí)砂粒很容易嵌入合金內，柴油機工作時(shí)會(huì )加速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。

 

忌汽缸間隙測量不準

 

在測量汽缸間隙時(shí)，尤其是液壓鉆機未能在活塞裙部垂直于活塞銷(xiāo)孔的方向測量，而在其它方向測量。鋁合金活塞的結構特點(diǎn)是上小下大，為一錐體，且裙部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。測量時(shí)，規定以橢圓長(cháng)軸方向的間隙為準，即測量活塞裙部垂直于活塞銷(xiāo)孔方向的間隙。這樣測量比較方便、準確，而且在往復運動(dòng)中，活塞裙部垂直于活塞銷(xiāo)孔的方向因受側向壓力的作用而磨損較大，所以，測量汽缸間隙時(shí)，應在活塞裙部垂直于活塞銷(xiāo)孔的方向測量。